Возвращаемся к старой теме. Сегодня я совершенно спокойно заехал на "Радугу" тремя путями, минуя сторожку. Во-первых, сейчас между "Хуторком" и нами есть дорога, а у "Хуторка" - ни заборов, ни сторожей. Во-вторых, у нас теперь есть на углу ворота, открытые круглосуточно. Через них тоже несложно проехать, даже на легковушке. В-третьих, у пруда давным- давно упал забор, я по нему умудрился тоже заехать; правда, там тяжеловато, но можно. И встает вопрос - а на хрена нам "сторожа"? Собирать деньги с грузовиков? Оно бы хорошо, да только эти суммы как раз на содержание "сторожей" и уходят... Кстати, в районе новых ворот еще кто-то замостил дорогу к забору, не сегодня-завтра будут еще одни ворота.

Господи! Мы говорим о том, что на "Радугу можно заехать безо всякого труда. Не важны сейчас миксеры и КАМазы. То, что декларировалась, - БЕЗОПАСНОСТЬ,- под большим вопросом. Разбитые дороги ремонтировать - другая проблема. Сколь много не строят, все равно это не 1000 домов. Отследить начало строительства несложно. Если в порядке документация, то через 10 минут после заезда экскаватора на участок, владелец услышит звонок с предложением заплатить 10-15 тысяч за разбитие дороги. Не хочет? А свет ему нужен? И вся недолга. А вот физическая безопасность (воровство, мородерство и пр.) - это вопрос другой. Тут как раз нужны охранники. А у нас на хрена они нужны? Не знаю...

Как вариант - согласен. Но возникает слишком много вопросов. Ремонт забора считали в 2012г. (800м) - 300.000 Проходов в заборах сейчас - не счесть. И их кто-то делал. Значит, будут протесты по поводу их закрытия. Шлагбаум и так исправен. И видеокамера есть, но почему-то ни хрена не пишет. Из теток "охрана" - никакая. Ни одна из них не выйдет ночью при подозрительном проезде транспорта. А если нанимать более или менее профессиональных охранников, то фонд з/п возрастет минимум в 5 раз. Так что все упирается в деньги. Решать будет этот вопрос только общее собрание - другого, к сожалению, не дано.